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RFX Gasfass Pro (Schwarz) - Yamaha YZ80/85, grün
RFX Gasfass Pro (Schwarz) - Yamaha YZ80/85, grün

. Beschleunigerhülsen der Pro-Serie Die Beschleunigerrohre der RFX Pro-Serie sind aus Billet-Aluminium gefertigt und verfügen über ein abgedichtetes Lager und eine Teflonhülse, um das Gaspedal mühelos zu betreiben. Die Rohre der RFX Pro-Serie sind im Gegensatz zu Standard-Kunststoffrohren widerstandsfähig gegen Beschädigungen im Falle einer Kollision. Aus diesen Gründen werden sie von vielen Rennteams und Top-Fahrern in britischen Meisterschaften wie STR KTM eingesetzt. * Ersatzgasrohre für alle bekannten Offroad-Motorräder. * Verwendet das gleiche Nockenprofil wie das Originalteil für eine gute Gaskontrolle. * Konstruktion aus harteloxierten Aluminiumknüppeln. * Das abgedichtete Kugellager und die Teflonhülse eliminieren nahezu jegliche Reibung. * RFX-Logo lasergraviert. * Montagefläche mit gerändeltem Griff. * Reduziertes Schadensrisiko im Falle eines Unfalls. Schlagwort Rollenlager Für mühelose Gasbetätigung CNC-gefräste Konstruktion Für maximale Schlagfestigkeit Montageanleitung * Schieben Sie den Gummimantel nach unten und zerlegen Sie das Drosselklappengehäuse, entfernen Sie das alte Gasrohr und achten Sie darauf, die Gaspedalkabel nicht zu beschädigen. * Entfernen Sie bei Bedarf vorsichtig den Griff aus dem alten Gasrohr. * Überprüfen Sie die Kabel und das Gehäuse auf zu starke Beschädigungen oder Verschleiß, reinigen und schmieren Sie sie oder ersetzen Sie sie gegebenenfalls. * Reinigen Sie den Lenker und vergewissern Sie sich, dass er nicht an der Stelle beschädigt ist, an der der alte Gasschlauch am Lenker gedreht wurde. Wenn eine Kante vorhanden ist, ersetzen Sie den Lenker. * Schieben Sie den neuen Gasschlauch auf den Lenker und schmieren Sie ihn mit einem durchdringenden Schmiermittel, vorzugsweise Maxima MPPL (verwenden Sie kein Fett, da es Schmutz anzieht und das Gaspedal nach kurzer Zeit festhält). * Montieren Sie die Gaszüge und das Gehäuse mit einem durchdringenden Schmiermittel neu. * Drücken Sie das Gasgehäuse in die richtige Position am Lenker. * Passen Sie den Kabelabstand nach Ihren Wünschen an. * Drehen Sie den Lenker in seine maximale Position, um die ordnungsgemäße Funktion des Gaspedals und die korrekte Führung des Kabels zu überprüfen, möglicherweise ist eine Nachjustierung des Kabels erforderlich. * Schieben Sie die Gummihülle über das Gehäuse. * Decken Sie das Loch am Ende des Griffs mit Isolierband ab (um zu verhindern, dass Klebstoff in das Gasfass eindringt) und tragen Sie eine kleine Menge spezieller RFX-Klebegriffe am äußeren Ende des Gasrohrs auf den Außendurchmesser auf. * Tragen Sie eine kleine Menge spezieller RFX-Klebegriffe in den neuen Griff auf und schieben Sie ihn über das Rohr. * Drehen Sie den Griff in die richtige Position und lassen Sie ihn trocknen. * Bringen Sie ggf. den RFX-Griffbremsdraht an. * Nachdem der Kleber getrocknet ist, überprüfen Sie erneut, ob das Gaspedal ordnungsgemäß funktioniert. | Artikel: RFX Gasfass Pro (Schwarz) - Yamaha YZ80/85, grün

Preis: 39.67 € | Versand*: 4.99 €
Alpinestars SMX-2 Air V2 Honda Collection, Handschuhe - Schwarz/Rot - S
Alpinestars SMX-2 Air V2 Honda Collection, Handschuhe - Schwarz/Rot - S

Mit einem fortgeschrittenen bahnbrechenden Design und neuer Textil-Anfertigung, die das Erreichen der höchsten CE-Normsstandards ermöglicht haben, weist der Handschuh SMX-2 Air Carbon V2 Knöchelschützer aus Kohlefaser, eine technische Außenhaut-Anfertigung aus 3D Mesh-Textil und Leder zur Leistung von ausgezeichneten Schutzniveaus und Kühl-Luftführung für jene heißen Sommertagen ins Verkehrschaos auf. Eigenschaften Neu entwickelte strapazierfähige mehrschichtige Außenhaut-Anfertigung integriert Vollleder und 3D Mesh für Strapazierfähigkeit, Abriebfestigkeit und höchstmögliche Atmungsaktivität. Ein bahnbrechender Griffeinsatz aus Mikrofaser und PU ist in der Innenhand und an dem Daumen für ausgezeichnete Niveau an Griffkontrolle und Strapazierfähigkeit strategisch positioniert. Alpinestars einzigartiger ergonomischer Stretcheinsatz zwischen Handteller und Daumen bietet erweiterte Handbewegungsumfang und höhere Sensibilität an der Motorradsteuerung. Handteller und Verstärkung im Aufprallbereich aus Wildleder der höchster Qualität für Griff, Kontrolle und Strapazierfähigkeit. Alpinestars ergonomisch gestaltete bahnbrechende Knöchelschützer aus Kohlefaser bieten außergewöhnlichen Aufprall- und Abriebschutz. Beschützer ist in der inneren Seite mit dickem EVA-Schaum für verbesserte Niveaus an Tragepassform, Komfort und Stoßdämpfung verstärkt. Fingeroberteil und Handrücken integrieren Einsätze aus Poly-Meshgewebe und TPR für zusätzliche Aufprall-Abriebschutz und Belüftung in den kritischen Bereichen. Stoßdämpfende EVA-Schaum Einsätze am Daumen für zusätzliche Aufprallleistung. Finger- und Daumen-Oberfläche aus 3D Mesh für Kühlungsleistung. Anatomisch vorgeformter Fingeraufbau zur Verringerung der Fahrermüdung. Handgelenkmanschette aus Neoprene sowie Klett- und TPR-Verschluss für einen festen und personalisierten Verschluss. Touchscreen kompatible Zeigefingerspitze und Daumen für die Anwendung von Smartphones und GPS-Systeme. Ausdehnbare Finger-Seitenwände für verbesserte Flexibilität und Komfort.

Preis: 89.90 € | Versand*: 5.90 €
Dacia Duster 2010-2013 Abdeckung unter dem Kraftstofftank - Stahl
Dacia Duster 2010-2013 Abdeckung unter dem Kraftstofftank - Stahl

Dacia Duster Abdeckung unter dem Kraftstofftank - Stahl - geeignet für 4x4-Fahrzeuge - Aus 2mm Stahlblech, elektrostatisch lackiert. Das Paket enthält Befestigungselemente (Gewindeklemmen, Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben). Die Montage ist sehr einfach, ohne Änderungen am Fahrgestell. Die Hauptaufgabe des Kraftstofftankschutzes besteht darin, den Kraftstofftank im Falle eines Aufpralls oder einer Kollision mit einem harten Gegenstand zu schützen. Die zweite, aber vielleicht genauso wichtige Aufgabe der Schutzbleche ist es, den Tank sauber zu halten. Wasser, Schlamm aus dem Spray beeinträchtigen und verringern ihre Lebensfähigkeit ernsthaft. Unterfahrschutz mit komplettem Einbausatz Gepresstes Stahl in 2 mm Stärke hochwertige Pulverbeschichtung Schutz für Kraftstofftank Verschrauben an Originalbefestigungspunkten Inkl. Montageanleitung und Befestigungszubehör Gewicht 6 kg TÜV ist nicht erforderlich

Preis: 120.00 € | Versand*: 0.00 €
Helm Shoei NXR2 Gleam, M
Helm Shoei NXR2 Gleam, M

Leichter, reiner Sport-Integralhelm für komfortables Sportfahren Der NXR2 von Shoei ist kompakt und leicht. Shoei und wir sind stolz darauf, den neuesten NXR2, vorzustellen, der sich durch ein sportlicheres Design und eine verbesserte Funktionalität auszeichnet, die noch mehr Komfort beim Fahren bietet. Zu diesen fortschrittlichen Komfortmerkmalen gehören ein neues Visiersystem, das ein breiteres Sichtfeld und eine verbesserte Bedienbarkeit bietet, sowie ein hocheffizientes Belüftungssystem, das effektiv einen Luftstrom durch den Helm induziert. Das Ganze ist stets mehr als die Summe seiner Teile. Es sind im Wesentlichen die Bestandteile Komfortable Passform, Hocheffiziente Ventilation, Erprobte Aerodynamik, Verlässliche Sicherheit und Höchster Tragekomfort, die einen hochwertigen Sporthelm ausmachen. Doch erst unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung von Motorradhelmen, unsere kompromisslos hohe Verarbeitungsqualität und unser forschender Blick auf die Ansprüche der Motorradfahrer und -fahrerinnen von heute und morgen machen aus diesen Features einen Premium-Sporthelm: den kompakten und leichten SHOEI NXR2, in der Tradition hochwertiger Sporthelme aus der XR-Reihe. Schale AIM (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber) Hochleistungsfähiges organisches Material mit hoher Elastizität wird zu komplexen Schichten aus starken Glasfasern und 3D-geformten organischen Stoffen hinzugefügt und realisiert eine leichte Schale mit hoher Steifigkeit und Elastizität. Kompakt und leicht Verbesserte aerodynamische Leistung Die Form des NXR2 bietet dank des umfangreichen Know-hows und der Daten, die Shoei im Laufe der Jahre durch umfangreiche F&E-Tests im eigenen Windkanal-Testeinrichtungen gesammelt hat, hervorragende aerodynamische Eigenschaften. Kompakte, leichte Form, die sportlicher denn je ist Genau wie sein Vorgänger (NXR) bietet der neu NXR2 eine kompakte Form mit markanten Schnittlinien an der Seite der Schale. Das sportliche Schalendesign bietet trotz seiner kompakten Größe eine hohe Steifigkeit bei hervorragenden Sicherheitseigenschaften. Die NXR2 Schale ist in vier Größen (S, M, L und XL) erhältlich, sodass Sie die richtige Passform finden können, die Kompaktheit und Komfort perfekt ausbalanciert. Visier-System Neues Visier-Verriegelungssystem mit Ein-Schritt-Verriegelung und -Entriegelung Für den NXR2 ist das neu entwickelte CWR-F2 Visier mit einer quadratischen Oberflächenform für ein sportliches Design übernommen, das einem Sportreithelm würdig ist. Durch die Optimierung der Krümmung und Dicke des Visiers an bestimmten Positionen, um die optischen Eigenschaften zu verbessern und Verzerrungen zu minimieren, wurde ein beeindruckend klares Sichtfeld erreicht. Shoei hat sich für ein einstufiges, einfach zu bedienendes Mittelverriegelungssystem für den Verriegelungsmechanismus entschieden, der verhindert, dass sich das Visier unbeabsichtigt öffnet. Beim Schließen des Visiers rasten Sie einfach die Hakenlasche am Visier-/Visierverriegelungsknopf ein, um das Visier zu verriegeln. Um die Sperre zu lösen, drücken Sie einfach die Sperrtaste für Visier. PINLOCK® EVO-Antifog-Linse Serienmäßig ist eine PINLOCK® EVO-Scheibe vorhanden, die vor Beschlagen des Schildes/Visiers durch niedrige Temperaturen oder Regenwetter schützt. Die für die CWR-F2 verwendete Linse wurde neu gestaltet und im Vergleich zu älteren Modellen um 10 % vergrößert. Außerdem sind die Befestigungsstifte viel weiter nach hinten verschoben worden, sodass nun praktisch das gesamte Sichtfeld von der PINLOCK® EVO-Scheibe abgedeckt wird. Leises Design Geräuschreduzierung für eine komfortable Fahrt Die Vortex-Generatoren des neu gestalteten CWR-F2-Visiers reduzieren Windgeräusche, indem sie die Unterbrechung des Luftstroms entlang der Seite des Visiers in der Nähe der Ohren des Fahrers dämpfen. Darüber hinaus ist der NXR2 so konstruiert, dass kein Wind durch die Unterseite des Helms eindringen kann, sowohl dank der großen, weichen Wangenpolster, die sich in der Nähe der einzigartigen Schnittlinien des NXR2 an der Seite der Schale befinden, als auch dank der stoßdämpfender Liner, der den Nacken des Fahrers umschließt. Belüftungssystem Hocheffiziente Belüftung, die sich durch kühlere Temperaturen bewährt hat Die 6 Lüftungseinlässe und 4 Abluftauslässe des SHOEI NXR2 sind über ein verzweigtes Lüftungssystem innerhalb der Helmschale verbunden und reduzieren spürbar die Innenraumtemperatur und die Luftfeuchtigkeit im Helm. Sie sorgen stets für ausreichende Frischluftversorgung des Fahrers oder der Fahrerin, ohne dabei die Geräuschbelastung zu erhöhen. Das Resultat ist ein angenehmes Helminnenklima für eine konzentrierte und ermüdungsfreie Fahrt, sowohl bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke wie auch bei Motorradreisen in warme Länder. Die Verschlussschieber der Lüftungseinlässe sind auch mit Handschuhen gut ertastbar. Für Fahrer, die einen bequemen Helm suchen, ist die Belüftungsleistung einer der wichtigsten zu berücksichtigenden Faktoren. Dank eines neu hinzugefügten Lufteinlasslochs bietet der NXR2 im Vergleich zu früheren Modellen einen verbesserten Luftstrom durch den Helm. Als Ergebnis umfangreicher Tests zur Optimierung des Luftstroms in sportlicher Fahrhaltung verfügt der NXR2 über eine Zweiloch-Lufthutze mit zusätzlichen oberen Lufteinlässen auf der linken und rechten Seite des Helms. Die einströmende Luft wird über Kanäle durch das stoßdämpfende Futter in das Innere des Helms geleitet, und warme Luft wird effektiv durch die oberen Luftauslässe mit noch größerer Effizienz als bei früheren Modellen ausgestoßen. Das Endergebnis ist ein Belüftungssystem, das den Zu- und Abfluss von Luft durch den Helm ausgleicht. Doppel-D-Ring-Verschluss Der Helm ist mit einem Kinnriemen ausgestattet, der befestigt wird, indem er durch einen D-Ring geführt wird. Innenausstattung Bequeme Passform für sportliches Fahren Der neue NXR2 verwendet eine hybride Materialkombination in seinem Inneren: ein bewährtes, stark feuchtigkeitsabsorbierendes und schnell trocknendes Material für die Bereiche, in denen sich leicht Schweiß ansammelt, und ein weiches, hochgezogenes Material für die Bereiche, die an der Haut des Fahrers reiben können beim Aufsetzen oder Abnehmen des Helms. Die neu gestalteten Wangenpolster erleichtern nicht nur das An- und Ausziehen des Helms, sondern sorgen auch für ein voluminöses und weiches Gefühl, das sich angenehm an die Konturen des Nackens des Fahrers anpasst und gleichzeitig das Eindringen von Geräuschen in den Helm verhindert. Herausnehmbare Ear Pads im Ohrbereich tragen wirkungsvoll zur Geräuschdämmung bei. Aussparungen im Ohrbereich erlauben die Montage eines Kommunikationssystems. EQRS System zum Abnehmen des Helms im Notfall bei einem Unfall Das EQRS (Emergency Quick Release System) ermöglicht das einfache Abnehmen des Helms durch eine andere Person, falls der Fahrer einen Unfall hat und schnelle Hilfe im Notfall benötigt. Der EQRS verfügt über ein spezielles Band an den Wangenpolstern, die die Wangen des Fahrers halten, das im Notfall gezogen werden kann, um die Wangenpolster vom Helm zu entfernen. Dadurch kann der Helm leicht vom Kopf des Fahrers entfernt werden, der Notfallhilfe benötigt. Sicherheit Stoßabsorbierende Helmschale aus AIM Mehrteiliges Polystyrolkern-System unterschiedlicher Dämpfungsgrade Beschlaghemmendes CWR-F2 Pinlock®-Visier Doppel-D-Verschluss E.Q.R.S. Sicherheitssystem (Emergency Quick Release System) Helm-Norm: ECE 22.06 Komfort Helm-Außenschalen in 4 Größen (XXS-S/ M/ L/ XL-XXL) 3D-geformtes Centerpad Wangenpolster in verschiedenen Stärken (31, 35, 39, 43 mm) Alle Polster herausnehmbar, waschbar Ear Pads Vorbereitet für Intercom Belüftung Mehrfache Be- und Entlüftung 6 Einlässe an Stirn & Kinn 4 Auslässe an Hinterkopf & Nacken Aerodynamik Integrierte Spoiler

Preis: 599.00 € | Versand*: 0.00 €

Was ist passiert bei Verkehrsunfall 5057?

Es tut mir leid, aber als KI habe ich keinen Zugriff auf aktuelle Informationen oder spezifische Ereignisse wie Verkehrsunfälle. E...

Es tut mir leid, aber als KI habe ich keinen Zugriff auf aktuelle Informationen oder spezifische Ereignisse wie Verkehrsunfälle. Es wäre am besten, lokale Nachrichtenquellen oder offizielle Stellen zu konsultieren, um Informationen zu einem bestimmten Unfall zu erhalten.

Quelle: KI generiert von FAQ.de

Was muss ich nach einem unverschuldeten Unfall tun?

Nach einem unverschuldeten Unfall solltest du als erstes die Unfallstelle sichern, um weitere Gefahren zu vermeiden. Danach sollte...

Nach einem unverschuldeten Unfall solltest du als erstes die Unfallstelle sichern, um weitere Gefahren zu vermeiden. Danach solltest du die Polizei verständigen und einen Unfallbericht aufnehmen lassen. Zudem ist es wichtig, die Personalien und Kontaktdaten aller Beteiligten sowie eventueller Zeugen zu notieren. Des Weiteren solltest du so schnell wie möglich einen Arzt aufsuchen, auch wenn du keine offensichtlichen Verletzungen hast, um mögliche Verletzungen auszuschließen. Schließlich solltest du auch deine Versicherung informieren und den Schaden melden.

Quelle: KI generiert von FAQ.de

Schlagwörter: Versicherung Polizei Arzt Schaden Meldung Gutachten Anwalt Zeugen Dokumentation Reparatur

Was sind die gängigsten Methoden zur Fahrzeugbergung nach einem Unfall, und welche Sicherheitsvorkehrungen sollten dabei beachtet werden?

Die gängigsten Methoden zur Fahrzeugbergung nach einem Unfall sind das Abschleppen, das Anheben mit einem Kran oder das Ziehen mit...

Die gängigsten Methoden zur Fahrzeugbergung nach einem Unfall sind das Abschleppen, das Anheben mit einem Kran oder das Ziehen mit einem Seil. Bei der Fahrzeugbergung sollten immer die Sicherheitsvorkehrungen beachtet werden, wie das Absichern der Unfallstelle mit Warndreiecken, das Tragen von Schutzausrüstung und das Vermeiden von Funkenbildung bei der Bergung von beschädigten Fahrzeugen. Zudem ist es wichtig, dass die Bergung von geschultem Personal durchgeführt wird, um weitere Schäden oder Verletzungen zu vermeiden. Immer darauf achten, dass das Fahrzeug stabil steht und keine weiteren Gefahren für die Bergungspersonal entstehen.

Quelle: KI generiert von FAQ.de

Wie kann man sich finanziell schützen, um in verschiedenen Lebensbereichen wie Gesundheit, Unfall, Haftpflicht und Vermögensschutz abgesichert zu sein?

Um sich finanziell abzusichern, ist es wichtig, verschiedene Versicherungen abzuschließen. Dazu gehören Krankenversicherung, Unfal...

Um sich finanziell abzusichern, ist es wichtig, verschiedene Versicherungen abzuschließen. Dazu gehören Krankenversicherung, Unfallversicherung, Haftpflichtversicherung und eine Versicherung zum Vermögensschutz. Diese Versicherungen bieten Schutz vor unerwarteten Kosten im Zusammenhang mit Gesundheit, Unfällen, Haftungsansprüchen und Vermögensverlusten. Es ist ratsam, die Versicherungspolicen sorgfältig zu prüfen, um sicherzustellen, dass sie den individuellen Bedürfnissen und Risiken entsprechen. Zudem ist es wichtig, regelmäßig die Versicherungsverträge zu überprüfen und bei Bedarf anzupassen, um stets optimal abgesichert zu sein.

Quelle: KI generiert von FAQ.de
Shoei Glamster-06, Integralhelm - Grau - XS
Shoei Glamster-06, Integralhelm - Grau - XS

Bitte beachten Wir dürfen diesen Artikel nicht außerhalb der EU versenden. Der Neo-Retro Straßenhelm Shoei Glamster-06 - Style for Miles Der Shoei Glamster-06 ist der stilgerechte Helm für Fahrer und Fahrerinnen, die einen klassischen Retro-Look suchen und dennoch nicht auf moderne Features verzichten möchten. Seine kompakte AIM Fiberglas-Helmschale aus mehreren Fasermaterialien, das klassisch geformte Visier, die neuartige Visiermechanik und die stylischen Lüftungseinlässe verleihen diesem Helm einen authentischen Look. Wie bei allen aktuellen Shoei-Helmen ist das Innenfutter komplett herausnehmbar und waschbar. Sein minimales Gewicht macht ihn gleichermaßen bei Fahrern und Fahrerinnen beliebt. Sicherheit Stoßabsorbierende Helmschale aus AIM Mehrteiliges Polystyrolkern-System unterschiedlicher Dämpfungsgrade CPB-1V Visier Doppel-D Verschluss E.Q.R.S. Sicherheitssystem (Emergency Quick Release System) ECE 22/06 Homologation Seine Außenschale aus AIM (Advanced Integrated Matrix) bietet in Verbindung mit einem aus mehreren Elementen von unterschiedlicher Absorptionsfähigkeit zusammengesetzten Polystyrolkernsystem einen optimalen Aufprallschutz. Ein klares Visier mit großem Sichtbereich sorgt für Durchblick unter fast allen Bedingungen. Der stilgerechte Doppel-D Kinnriemen ist leicht verstellbar und hält den Helm sicher in Position. Im Notfall können die Wangenpolster dank des EQRS-Systems (Emergency Quick Release System) für eine schonende Helmabnahme leicht entnommen werden. Der Shoei Glamster-06 erfüllt die Anforderungen der neuen Prüfnorm für Motorradhelme ECE-R 22-06. Tragekomfort Helm-Außenschalen in 3 Größen (XS-M / L / XL-XXL) 3D-geformtes Centerpad Wangenpolster in verschiedenen Stärken (31, 35, 39, 43, 47 mm) Alle Polster herausnehmbar, waschbar Mehrfache Be- und Entlüftung Einlässe an Stirn & Kinn Gewicht ca. 1300 gr. 3 verschiedene Außenschalengrößen (XS-M | L | XL-XXL) erlauben ein optimales Verhältnis von Fahrer- und Helmgröße und garantieren daneben auch einen coolen Look. Das Kopfpolster, die Wangenpolster sowie das Kinnriemenpolster sind vollständig herausnehmbar und waschbar. Zur Anpassung der Passform des Helmes sind Kopf- und Wangenpolster in unterschiedlichen Stärken erhältlich. Zubehör Zum Ersatz verschlissener Polster oder zur individuellen Anpassung des Helmes sind Kopf- und Wangenpolster in unterschiedlichen Größen und Stärken erhältlich. Ebenso ein Kinnriemenpolster und ein Kinn-Windabweiser. Anstelle des klaren Visiers kann unter Beachtung der Homologationsvorschriften ein separat erhältliches, getöntes Visier montiert werden. Lieferumfang Zum Lieferumfang des Shoei Glamster-06 gehören ein Helmbeutel zur schonenden Aufbewahrung, eine beschlaghemmende PINLOCK®EVO Scheibe mit passenden Ersatz-Pins, ein Kinn-Windabweiser, GlamsterLogo-Sticker sowie ein Silikon-Öl zur Pflege der Visierdichtung und -mechanik. Im Handbuch des Helmes sowie in der Broschüre "Richtige Verwendung Ihres Helms" finden sich wertvolle Hinweise zum Einsatz, zur Wartung und Pflege des Shoei Glamster-06. AIM Außenschale (Advanced Integrated Matrix) Die Shoei Helmschale ist eine dreidimensionale Struktur aus mehreren Lagen Glasfasern und organischen Fasern – die sogenannte Advanced Integrated Matrix. Die organischen Fasern verstärken die Glasfasern und optimieren das Gewicht. Die Struktur wird durch ein ungesättigtes, thermofixierendes Polyesterharz verbunden. Dieses Harz erhält seine gewünschten Eigenschaften während der Wärmehärtung: hohe Elastizität und Widerstandsfähigkeit. Diese Technologie ermöglicht eine Helmschale, die sich durch hohe Festigkeit bei geringem Gewicht auszeichnet. Die AIM-Helmschale wurde entwickelt, um die bei einem Aufprall einwirkenden Kräfte über die Helmschale zu verteilen. Die Außenschale und der Innenkern können Beschädigungen zeigen, aber dem Kopf des Fahrers wird der größtmögliche Schutz geboten. Schwere, harte Außenschalen haben diese Eigenschaft nicht und leiten die Energie eines Aufpralls ohne Verringerung an das Innere des Helmes weiter. Die Außenschale mag unbeschädigt sein, aber der Fahrer erleidet Kopfverletzungen. Dies gilt insbesondere für Helme, die gegen das Eindringen von spitzen Gegenständen konstruiert wurden. Zwei Faktoren sind für das gefühlte Gewicht eines Helmes entscheidend: das reale Gewicht des Helmes und das dynamische Gewicht, das durch den Winddruck und die Beschleunigung verursacht wird. Bei einem Aufprall ist das reale Gewicht ausschlaggebend für die Beschleunigungskräfte, die auf den Nacken einwirken. Der schwerste Teil eines Helmes ist die Helmschale. Weil die Helmschale auch der Teil ist, der bei einem Sturz am meisten beansprucht wird, sind die Anforderungen an eine leichte Helmschale komplex. Durch die große Erfahrung im Verarbeiten von Faserverbundwerkstoffen konnte Shoei die extrem festen und dennoch leichten AIM- und AIM+ Helmschalen entwickeln. Polystyrolkern mit unterschiedlichen Dichten Jeder in Europa verkaufte Shoei Helm hat eine Innenschale, die an die europäische Kopfform angepasst ist. Die Kombination von mehreren Styroporelementen in unterschiedlicher Dichte sorgt für eine wirkungsvolle Schlagdämpfung. Der obere Teil der Innenschale ist weicher als der äußere Teil. Der relativ harte äußere Teil der Innenschale erhöht die Absorptionsfähigkeit im Falle eines Aufpralles. Diese Technologie wurde von Shoei entwickelt und patentiert. Styropor hat sehr gute Eigenschaften zur Stoßabsorption. Es gibt allerdings einen Nachteil: Wird der Styroporkern durch einen Aufprall gestaucht, dehnt er sich nach geraumer Zeit wieder zu seiner ursprünglichen Größe aus. Er sieht unversehrt aus, erreicht aber bei weitem nicht mehr dieselben Stoßdämpfungseigenschaften wie vorher. Das ist auch der Grund, weshalb Shoei keine Helme nach einem Unfall prüft. Es ist unmöglich zu beurteilen, ob der Helm noch sicher ist. Tragekomfort und Passform Die Form und das Material der Polster spielen eine wichtige Rolle für den Komfort und Sitz des Helmes. Das Material, das die Haut des Fahrers berührt, ist für den Komfort entscheidend. Der Sitz des Helmes beeinflusst den Halt des Helmes, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. In der Vergangenheit spielten diese Anforderungen oft gegeneinander. Dicke, weiche Polster sorgten für guten Komfort, der Helm hatte allerdings keinen guten Halt bei hohen Geschwindigkeiten. Shoei hat eine eigene Herangehensweise für die Gestaltung der Polster gewählt. Der Styroporkern des Helmes wird nah um den Kopf des Fahrers geformt. Dadurch können dünnere Polster zum Einsatz kommen. Diese werden in einem aufwendigen Verfahren aus mehreren Lagen Polyurethan-Schaum in unterschiedlichen Härten oder durch einen dreidimensionalen Schnitt aus einem Block hergestellt. Das Ergebnis bietet hohen Komfort und einen perfekten Sitz, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Verschluss-System Zurzeit bietet Shoei je nach Helmmodell zwei unterschiedliche Verschluss-Systeme für den Kinnriemen an. Das Doppel-D System kommt vorwiegend bei Shoei s „sportlichen” Helmen zum Einsatz. Bei Rennhelmen ist dieses System vorgeschrieben. Es bietet die größten Reserven im Falle eines Sturzes. Shoei s mehr auf Komfort ausgelegte Helmmodelle werden mit einem Microratschen-System ausgestattet. Das Shoei Microratschen-System verfügt im Gegensatz zu den meisten anderen Systemen über einen Verschlussmechanismus aus Edelstahl. So wird neben dem Komfort auch ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet. Das Shoei Visier-System Alle Shoei Visiere werden aus Polycarbonat im Spritzguss-Verfahren hergestellt. Das garantiert eine klare und verzerrfreie Sicht. Das Visier schützt vor kleineren Fremdkörpern und absorbiert 99% der UV-Strahlen. Die nicht verspiegelten Visiere sind kratzfest beschichtet. Alle aktuellen Visiere sind mit Shoei s Q.R.B.P.-System ausgestattet, das einen einfachen Wechsel ohne Werkzeug ermöglicht. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.

Preis: 529.00 € | Versand*: 0.00 €
Revit Volcano, Handschuhe Damen - Schwarz - L
Revit Volcano, Handschuhe Damen - Schwarz - L

Der Volcano ist, abgesehen von den Modellen aus der DIRT-Series, der leichteste Motorradhandschuh in REV IT! s Kollektion für sommerliche Abenteuertrips. Er ist so konzipiert, dass er ein hohes Maß an Gefühl für Lenker und Hebel erreicht und sich die Hände während der Fahrt zugleich erfrischt und wohlfühlen. Um den leichtesten Abenteuerhandschuh in der Kollektion herzustellen, benutzt REV IT! ein griffiges und komfortables Mikrofasergewebe auf der Handfläche und ein Air Mesh Gewebe auf dem Handrücken, damit die Hände kühl und trocken bleiben. Ein bequemer, weicher Knöchelprotektor bildet in Kombination mit TPR für die Finger sowie einem Daumen- und Handflächenschutz aus Temperfoam® die Schutzeinheit vor Verletzungen. Anziehen und Sichern des Handschuhs gestaltet sich dank der Lasche an der Stulpe und des Klettverschlusses am Handgelenk mühelos. Der Volcano ist in vielen Farben erhältlich und passt zu praktisch jeder Ausrüstung, die ein Motorradfahrer trägt. Eigenschaften Stretchgewebe an den Fingern Normales Bündchen Klettverschluss Leitfähiges Gewebe an den Fingerspitzen - Handschuhe ausziehen, um das Navi oder Smartphone zu bedienen? Nicht mehr nötig dank der extra für Touchscreens entwickelten, leitfähigen Fingerspitzen. Anti-Rutsch-Material auf der Handfläche - Ein Grip-Patch aus einem texturierten Gewebe verbessert den Griff. Zuglasche Reflektierendes Material am Finger Diese Handschuhe sind nach dem EN 13594 Standard zertifiziert, veröffentlicht in 2015 und erfüllen den Schutzstandard Level 1 KP. Obermaterial Voll belüftetes 3D Air Mesh Kunstleder - Eine synthetische Lederversion mit ähnlichem Aussehen. Automan-Stretch - Das Automan Stretchgewebe wird eingesetzt, um den Fahrer zu schützen, aber mit einer körpernahen, elastischen Silhouette, die den Komfort optimiert. Futter Trikotfutter - Dank seines einzigartig dichten Webmusters ist Trikot-Futter geschmeidig auf der einen und stabil auf der anderen Seite. Deshalb eignet es sich perfekt als bequemes und langlebiges Futter, das seine Form sehr lange beibehält. Schutz PWR Shield auf der Handfläche - PWR|Shield entsteht in einer einzigartigen Stricktechnik, aus der ein Gewebe mit unübertroffener Schnitt-, Reiß- und Abriebfestigkeit entspringt. Dieses Produkt besitzt PWR Shield auf der Handfläche. SEESOFTTM Knöchel - Dieser Knöchelprotektor besteht aus stoßabsorbierendem SEESOFTTM Memory Schaum, der die bei einem Unfall auftretenden Aufprallkräfte reduziert. Temperfoam® Fingerknöchel - Diesen selbstkonturierenden Schaum verwenden wir in Bereichen, in denen Beweglichkeit und guter Sitz ein Muss sind, z.B. an den Fingern. Temperfoam® gibt es in massiver oder perforierter Form. Temperfoam® Knöchel Temperfoam® Handflächenschleifer Eingespritzte TPR Fingerprotektoren - TPR ist ermüdungsfrei, reißfest und hat eine großartige Aufpralldämpfung, was es für den Einsatz als Knöchelschutz prädestiniert. In die Außenhülle eingespritzt bringt es enorme Bewegungsfeiheit.

Preis: 64.99 € | Versand*: 5.90 €
Fox V1 Ridl, Crosshelm Mod. 2022 schwarz XL
Fox V1 Ridl, Crosshelm Mod. 2022 schwarz XL

Fox V1 Ridl, Crosshelm Mod. 2022 - Mit einer in seiner Kategorie unschlagbaren Performance bietet der Crosshelm V1 leistungsstarke Features, Sicherheit und Komfort. Dieser hochwertige, leistungsorientierte Helm setzt wieder einmal den Maßstab in Sachen Sicherheit, Passform und Tragegefühl. Mit dem multidirektionalen Aufprallschutzsystem MIPS und einem Visier, das dafür ausgelegt ist, sich bei einem Unfall abzulösen, kannst du dich auf den V1 bei jeder Fahrt voll und ganz verlassen. Beim V1 steht dein Komfort an erster Stelle, mit der in dieser Kategorie führenden Luftzirkulation für verbesserten Komfort und Feuchtigkeitsmanagement. Für passgenauen Sitz und optimalen Komfort ist dieser Helm mit einer Außenschale in sechs Größen und einer EPS-Innenschale in sieben Größen ausgestattet. Für dauerhaften Komfort sind das Innenfutter und die Wangenprotektoren des V1 herausnehmbar und waschbar. Material: Polycarbonat/ABS Helmschalengrößen: 6 Verschluss: Doppel-D Gewicht: 1375 g (XS/S), 1400 g (M), 1500 g (L), 1625 g (XL/XXL) Futter: Komfort-Innenfutter und Wangenprotektoren sind herausnehmbar und waschbar Belüftung: 9 Lufteinlass- und 4 Luftauslassöffnungen für optimale Luftzirkulation Prüfung: ECE 22.05 Sonstiges: MIPS, Magnetic Visor Release System (MVRS) für schnelles Ablösen bei einem Aufprall - schwarz

Preis: 69.99 € | Versand*: 5.99 €
SW-Motech Motorschutz - Silbern. Kawasaki Versys 1000 (12-18)., silber
SW-Motech Motorschutz - Silbern. Kawasaki Versys 1000 (12-18)., silber

* Unterbodenschutz vor Steinschlag und Kollision * Belastbare und einfache Montage an original Anbaupunkten, Veränderungen am Motorrad sind nicht erforderlich * Modellspezifische Entwicklung für optimale Passform | Artikel: SW-Motech Motorschutz - Silbern. Kawasaki Versys 1000 (12-18)., silber

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Ist es ein Unfall oder doch Mord?

Es ist schwierig, diese Frage zu beantworten, ohne weitere Informationen zu haben. Ein Unfall ist in der Regel ein unbeabsichtigte...

Es ist schwierig, diese Frage zu beantworten, ohne weitere Informationen zu haben. Ein Unfall ist in der Regel ein unbeabsichtigtes Ereignis, während Mord eine absichtliche Handlung ist. Um festzustellen, ob es sich um einen Unfall oder Mord handelt, müssen die Umstände des Vorfalls gründlich untersucht werden.

Quelle: KI generiert von FAQ.de

Hatte beinahe einen Unfall mit einem Radfahrer?

Es tut mir leid zu hören, dass du beinahe einen Unfall mit einem Radfahrer hattest. Es ist wichtig, dass sowohl Autofahrer als auc...

Es tut mir leid zu hören, dass du beinahe einen Unfall mit einem Radfahrer hattest. Es ist wichtig, dass sowohl Autofahrer als auch Radfahrer aufmerksam und vorsichtig sind, um solche Situationen zu vermeiden. Es könnte hilfreich sein, das Erlebnis zu reflektieren und mögliche Maßnahmen zu ergreifen, um in Zukunft sicherer zu fahren.

Quelle: KI generiert von FAQ.de

Was sind die wichtigsten Schritte einer Erste-Hilfe-Anleitung bei einem Unfall oder einer Verletzung und wie können sie in verschiedenen Umgebungen wie zu Hause, am Arbeitsplatz oder in der Natur angewendet werden?

Die wichtigsten Schritte einer Erste-Hilfe-Anleitung bei einem Unfall oder einer Verletzung sind: 1. Überprüfen der Sicherheit der...

Die wichtigsten Schritte einer Erste-Hilfe-Anleitung bei einem Unfall oder einer Verletzung sind: 1. Überprüfen der Sicherheit der Umgebung und des Verletzten, 2. Rufen von professioneller Hilfe, 3. Durchführung von lebensrettenden Maßnahmen wie Herz-Lungen-Wiederbelebung oder Blutstillung und 4. Betreuung des Verletzten bis professionelle Hilfe eintrifft. Diese Schritte können zu Hause angewendet werden, indem man einen Erste-Hilfe-Kasten bereithält und die Notrufnummer kennt. Am Arbeitsplatz sollten Mitarbeiter über Erste-Hilfe-Maßnahmen informiert sein und es sollte ein Erste-Hilfe-Kasten vorhanden sein. In der Natur ist es wichtig, einen Erste-Hilfe-Kasten mitzuführen und sich über spezif

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Wie kam es zu dem Unfall, als Fahrer 1 mit 180 km/h auf der linken Autobahnspur fuhr und Fahrer 2 mit 130 km/h direkt vor ihm von der rechten auf die linke Spur zog?

Der Unfall ereignete sich, weil Fahrer 1 mit überhöhter Geschwindigkeit fuhr und Fahrer 2 unvorsichtig die Spur wechselte, ohne au...

Der Unfall ereignete sich, weil Fahrer 1 mit überhöhter Geschwindigkeit fuhr und Fahrer 2 unvorsichtig die Spur wechselte, ohne auf den nachfolgenden Verkehr zu achten. Durch das plötzliche Manöver von Fahrer 2 konnte Fahrer 1 nicht mehr rechtzeitig bremsen oder ausweichen, was zu einer Kollision führte.

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Shoei NXR2 Capriccio, Integralhelm - Matt Schwarz/Rot/Grau - XXS
Shoei NXR2 Capriccio, Integralhelm - Matt Schwarz/Rot/Grau - XXS

Bitte beachten Wir dürfen diesen Artikel nicht außerhalb der EU versenden. Sportlicher Straßenhelm Shoei NXR2 - Pureness refined Das Ganze ist stets mehr als die Summe seiner Teile. Es sind im Wesentlichen die Bestandteile komfortable Passform, hocheffiziente Ventilation, erprobte Aerodynamik, verlässliche Sicherheit und höchster Tragekomfort, die einen hochwertigen Sporthelm ausmachen. Doch erst die jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung von Motorradhelmen, die kompromisslos hohe Verarbeitungsqualität und der forschende Blick auf die Ansprüche der Motorradfahrer und -fahrerinnen von heute und morgen machen aus diesen Features einen Premium-Sporthelm: den kompakten und leichten SHOEI NXR2, in der Tradition hochwertiger Sporthelme aus der XR-Reihe. Sicherheit Stoßabsorbierende Helmschale aus AIM Doppel-D-Verschluss E.Q.R.S. Sicherheitssystem (Emergency Quick Release System) Homologiert gemäß ECE 22-06 Seine Außenschale aus AIM (Advanced Integrated Matrix) bietet in Verbindung mit einem aus mehreren Elementen von unterschiedlicher Absorptionsfähigkeit zusammengesetzten Polystyrolkernsystem einen optimalen Aufprallschutz. Das für den SHOEI NXR2 neu entwickelte Visier CWR-F2 mit zweidimensionaler Formgebung ermöglicht eine verzerrungsfreie und sehr natürliche Sicht. Verstärkungen am oberen und unteren Visierrand erhöhen die Verwindungssteifigkeit, ein nun mittig angebrachter Verriegelungsmechanismus verhindert das ungewollte Öffnen des Visiers. Es lässt sich dank einer weiterentwickelten Mechanik des Vorgängermodells schnell und werkzeugfrei wechseln und justieren. Die vergrößerte, beschlaghemmende PINLOCK®EVO Scheibe aus dem Lieferumfang des Helmes erlaubt durch die weit nach hinten versetzten Befestigungspunkten eine ungetrübte Sicht in einem Großteil des nutzbaren Sichtfeldes, auch unter schwierigen Witterungsbedingungen. Der Kinnriemen mit Doppel-D Verschluss ist leicht verstellbar und hält den Helm sicher in Position. Im Notfall können die Wangenpolster dank des EQRS-Systems (Emergency Quick Release System) für eine schonende Helmabnahme leicht entnommen werden. Tragekomfort Helm-Außenschalen in 5 Größen (XXS-S / M / L / XL-XXL / 3XL) 3D-geformtes Centerpad Wangenpolster in verschiedenen Stärken (31, 35, 39, 43 mm) optional erhältlich Alle Polster herausnehmbar, waschbar Ohr-Pads Vorbereitet für Intercom Gewicht ca. 1390 gr. +- 50 gr. 5 verschiedene Außenschalengrößen (XXS-S | M | L | XL-XXL | XXXL) machen den NXR2 zu einem kompakten, leichten Sporthelm mit breitem Größenspektrum. Sein geringes Gewicht entlastet die Nackenmuskulatur und reduziert dadurch den Ermüdungseffekt, egal ob im sportlichen Einsatz auf der Rennstrecke oder auf ausgedehnten Touren. Das dreidimensional konturierte Kopfpolster, die vorgeformten Wangenpolster sowie das Kinnriemenpolster sind vollständig herausnehmbar und waschbar. Leicht angeraute, aber weiche, schnell trocknende Bezugsmaterialien reduzieren die Reibung der Polster auf der Haut und sorgen für ein angenehmes Tragegefühl. Die neu gestalteten Wangenpolster erlauben ein leichteres Auf- und Absetzen des Helmes. Durch ihre voluminösere Unterseite reduzieren sie die Geräuschbelastung des Trägers oder der Trägerin. Zur individuellen Anpassung des Helmes sind Kopf- und Wangenpolster in unterschiedlichen Stärken erhältlich. Herausnehmbare Pads im Ohrbereich tragen wirkungsvoll zur Geräuschdämmung bei. Aussparungen im Ohrbereich erlauben die Montage eines Kommunikationssystems. Belüftung Mehrfache Be- und Entlüftung 6 Einlässe an Stirn & Kinn 4 Auslässe an Hinterkopf & Nacken Die 6 Lüftungseinlässe und 4 Abluftauslässe des SHOEI NXR2 sind über ein verzweigtes Lüftungssystem innerhalb der Helmschale verbunden und reduzieren spürbar die Innenraumtemperatur und die Luftfeuchtigkeit im Helm. Sie sorgen stets für ausreichende Frischluftversorgung des Fahrers oder der Fahrerin, ohne dabei die Geräuschbelastung zu erhöhen. Das Resultat ist ein angenehmes Helminnenklima für eine konzentrierte und ermüdungsfreie Fahrt, sowohl bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke als auch bei Motorradreisen in warme Länder. Die Verschlussschieber der Lüftungseinlässe sind auch mit Handschuhen gut ertastbar. Aerodynamik Integrierte Spoiler Entwickelt in Shoei s Windkanal Reduktion des Auftriebs um 6%, Minimierung des Luftwiderstands um 4% (gegenüber NXR) Der integrierte Spoiler im Hinterkopfbereich stabilisiert den Helm bei höheren Geschwindigkeiten. Die kompakte und aerodynamisch optimierte Bauweise des SHOEI NXR2 reduziert seinen Windwiderstand und seine Auftriebsneigung nochmals gegenüber den bereits niedrigen Werten des Vorgängermodells. Die Nackenmuskulatur des Fahrers wird dadurch wirkungsvoll entlastet, der Ermüdungseffekt auch bei längeren Fahrten reduziert. Vortex-Generatoren an den Kanten des Visiers und eine neu entwickelte Visierdichtung minimieren die Geräuschentstehung im Bereich des Visiers. Zubehör Für den SHOEI NXR2 sind Visiere in einer Vielzahl von unterschiedlichen Tönungen und Verspiegelungen erhältlich, die unter Beachtung der ECE-Homologationsrichtlinien verwendet werden können. Der Helm ist serienmäßig mit einem klaren Visier des Typs CWR-F2 ausgerüstet. In allen Visieren dieses Typs können beschlaghemmende PINLOCK®EVO Scheiben befestigt werden, von denen eine zum Lieferumfang des Helmes gehört. Im Zubehörsortiment von SHOEI sind Wangenpolster und Kopfpolster in unterschiedlichen Größen und Stärken zum Ersatz der Originalpolster oder zur individuellen Anpassung des Helmes erhältlich. Ebenso ein Kinnriemenpolster, ein Atemabweiser und ein Kinn-Windabweiser. Lieferumfang Zum Lieferumfang des SHOEI NXR2 gehört eine PINLOCK®EVO Scheibe für den Einsatz im serienmäßig montierten Visier des Typs CWR-F2 und passende Ersatz-Pins. Ebenfalls mitgeliefert werden ein Atemabweiser, ein Kinn-Windabweiser, SHOEI Logo-Sticker, ein original SHOEI-Helmbeutel zur schonenden Aufbewahrung des Helmes sowie ein Silikon-Öl zur Pflege der Visierdichtung und -mechanik. Im Handbuch des Helmes sowie in der Broschüre "How to use your helmet properly" ("Die richtige Verwendung Ihres Helms") finden sich wertvolle Hinweise zum Einsatz, zur Wartung und Pflege des SHOEI NXR2. AIM Außenschale (Advanced Integrated Matrix) Die Shoei Helmschale ist eine dreidimensionale Struktur aus mehreren Lagen Glasfasern und organischen Fasern – die sogenannte Advanced Integrated Matrix. Die organischen Fasern verstärken die Glasfasern und optimieren das Gewicht. Die Struktur wird durch ein ungesättigtes, thermofixierendes Polyesterharz verbunden. Dieses Harz erhält seine gewünschten Eigenschaften während der Wärmehärtung: hohe Elastizität und Widerstandsfähigkeit. Diese Technologie ermöglicht eine Helmschale, die sich durch hohe Festigkeit bei geringem Gewicht auszeichnet. Die AIM-Helmschale wurde entwickelt, um die bei einem Aufprall einwirkenden Kräfte über die Helmschale zu verteilen. Die Außenschale und der Innenkern können Beschädigungen zeigen, aber dem Kopf des Fahrers wird der größtmögliche Schutz geboten. Schwere, harte Außenschalen haben diese Eigenschaft nicht und leiten die Energie eines Aufpralls ohne Verringerung an das Innere des Helmes weiter. Die Außenschale mag unbeschädigt sein, aber der Fahrer erleidet Kopfverletzungen. Dies gilt insbesondere für Helme, die gegen das Eindringen von spitzen Gegenständen konstruiert wurden. Zwei Faktoren sind für das gefühlte Gewicht eines Helmes entscheidend: das reale Gewicht des Helmes und das dynamische Gewicht, das durch den Winddruck und die Beschleunigung verursacht wird. Bei einem Aufprall ist das reale Gewicht ausschlaggebend für die Beschleunigungskräfte, die auf den Nacken einwirken. Der schwerste Teil eines Helmes ist die Helmschale. Weil die Helmschale auch der Teil ist, der bei einem Sturz am meisten beansprucht wird, sind die Anforderungen an eine leichte Helmschale komplex. Durch die große Erfahrung im Verarbeiten von Faserverbundwerkstoffen konnte Shoei die extrem festen und dennoch leichten AIM- und AIM+ Helmschalen entwickeln. Polystyrolkern mit unterschiedlichen Dichten Jeder in Europa verkaufte Shoei Helm hat eine Innenschale, die an die europäische Kopfform angepasst ist. Die Kombination von mehreren Styroporelementen in unterschiedlicher Dichte sorgt für eine wirkungsvolle Schlagdämpfung. Der obere Teil der Innenschale ist weicher als der äußere Teil. Der relativ harte äußere Teil der Innenschale erhöht die Absorptionsfähigkeit im Falle eines Aufpralles. Diese Technologie wurde von Shoei entwickelt und patentiert. Styropor hat sehr gute Eigenschaften zur Stoßabsorption. Es gibt allerdings einen Nachteil: Wird der Styroporkern durch einen Aufprall gestaucht, dehnt er sich nach geraumer Zeit wieder zu seiner ursprünglichen Größe aus. Er sieht unversehrt aus, erreicht aber bei weitem nicht mehr dieselben Stoßdämpfungseigenschaften wie vorher. Das ist auch der Grund, weshalb Shoei keine Helme nach einem Unfall prüft. Es ist unmöglich zu beurteilen, ob der Helm noch sicher ist. Tragekomfort und Passform Die Form und das Material der Polster spielen eine wichtige Rolle für den Komfort und Sitz des Helmes. Das Material, das die Haut des Fahrers berührt, ist für den Komfort entscheidend. Der Sitz des Helmes beeinflusst den Halt des Helmes, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. In der Vergangenheit spielten diese Anforderungen oft gegeneinander. Dicke, weiche Polster sorgten für guten Komfort, der Helm hatte allerdings keinen guten Halt bei hohen Geschwindigkeiten. Shoei hat eine eigene Herangehensweise für die Gestaltung der Polster gewählt. Der Styroporkern des Helmes wird nah um den Kopf des Fahrers geformt. Dadurch können dünnere Polster zum Einsatz kommen. Diese werden in einem aufwendigen Verfahren aus mehreren Lagen Polyurethan-Schaum in unterschiedlichen Härten oder durch einen dreidimensionalen Schnitt aus einem Block hergestellt. Das Ergebnis bietet hohen Komfort und einen perfekten Sitz, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Verschluss-System Zurzeit bietet Shoei je nach Helmmodell zwei unterschiedliche Verschluss-Systeme für den Kinnriemen an. Das Doppel-D System kommt vorwiegend bei Shoei s „sportlichen” Helmen zum Einsatz. Bei Rennhelmen ist dieses System vorgeschrieben. Es bietet die größten Reserven im Falle eines Sturzes. Shoei s mehr auf Komfort ausgelegte Helmmodelle werden mit einem Microratschen-System ausgestattet. Das Shoei Microratschen-System verfügt im Gegensatz zu den meisten anderen Systemen über einen Verschlussmechanismus aus Edelstahl. So wird neben dem Komfort auch ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet. Das Shoei Visier-System Alle Shoei Visiere werden aus Polycarbonat im Spritzguss-Verfahren hergestellt. Das garantiert eine klare und verzerrfreie Sicht. Das Visier schützt vor kleineren Fremdkörpern und absorbiert 99% der UV-Strahlen. Die nicht verspiegelten Visiere sind kratzfest beschichtet. Alle aktuellen Visiere sind mit Shoei s Q.R.B.P.-System ausgestattet, das einen einfachen Wechsel ohne Werkzeug ermöglicht. Testbewertungen "MO-Tipp" - MO Motorrad-Magazin 02/2022 "5-Stars" - Motorrad 25/2021 Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.

Preis: 599.00 € | Versand*: 0.00 €
Alpinestars GP Plus R V2, Handschuhe - Schwarz/Neon-Rot/Grau/Weiß - M
Alpinestars GP Plus R V2, Handschuhe - Schwarz/Neon-Rot/Grau/Weiß - M

Mit vollständig aktualisierten ergonomischen Form- und Designdetails bietet der Handschuh GP Plus R v2 dem anspruchsvollsten Sportfahrer Schutz, Gefühl, Flexibilität und Komfort. Diese innovative und schützende Konstruktion aus Leder und mehreren Materialien bietet eine sichere und präzise Passform und verfügt über die patentierte Fingerbrücke von Alpinestars, um Verformungen und eine Trennung der Finger zu verhindern. Eigenschaften: Lokalisierte Perforationen an Handfläche und Handrücken sowie belüftete Finger-Fourchettes halten die Hände kühl Ergonomisch geformte Lederverstärkungen an der Handfläche und den Außenhandlandezonen bieten maximale Abriebfestigkeit in wichtigen Aufprallzonen Der von Alpinestars entwickelte ergonomische Stretcheinsatz zwischen Daumen und Handfläche bietet Flexibilität, um die Handbewegung erheblich zu verbessern Die vorgeformte Fingerkonstruktion verringert die Ermüdung des Fahrers und bietet verbesserten Komfort Fortschrittliche Polymercompound-Gleitflächen und -Finger sorgen für Schlag- und Abriebfestigkeit Der schützende Doppelmanschettenverschluss mit TPR-Logo umschließt das Handgelenk und hebt das gesamte Profil des Handschuhs an, um den Handgelenkknochen bei einem Unfall vor Stößen zu schützen Der Verschluss verfügt über einen verstellbaren Klettverschluss für eine sichere, personalisierte Passform Doppelter Manschettenverschluss am Handgelenk für sicheren Sitz und präzise Einstellung Stretchlederakkordeons an Fingern und Daumen für hervorragende Passform und Flexibilität Innovative mehrschichtige Lederkonstruktion mit ergonomischem Leistungsprofil Die exklusiven Dynamic Friction Shield (DFS) -Protektoren von Alpinestars verfügen über eine fortschrittliche Belüftung und eine Polymerformkonstruktion mit doppelter Dichte für überlegene Leistung gegen wiederholte Stöße sowie Abriebfestigkeit. Interne Verstärkung aus Aramidfaser für Hand und Daumen sowie eine Aramidfaserschicht um den kleinen Finger herum sorgen für eine hervorragende Abriebfestigkeit Die patentierte dritte und vierte Fingerbrücke von Alpinestars verhindert, dass sich Leder an den Fingern verdreht, und beugt möglichen Platzern von Nähten und Fingerablösungen vor Handflächenpolster in Kombination mit Handflächen- /Daumen- / Fingerverstärkung Äußere Finger- und Handflächennähte sorgen für eine enge Passform und ein hervorragendes Tragegefühl Gedruckte Logos für Gewichtsersparnis und Materialintegrität

Preis: 205.90 € | Versand*: 5.90 €
DJI Care Refresh (DJI Mini 4 Pro) 1 Jahr (Karte)
DJI Care Refresh (DJI Mini 4 Pro) 1 Jahr (Karte)

DJI Care Refresh (DJI Mini 4 Pro) 1 Jahr (Karte) Bis zu 2 günstige Austauschgeräte Flyaway-, Wasser- und Unfallschutz Kostenloser Hin- und Rückversand bei Ersatz Umfassender Schutz für Produkte von DJI DJI Care Refresh ist ein umfassender und zuverlässiger Schutz vor zahlreichen Unfallschäden und vor natürlicher Abnutzung. Kollision Wasserschäden Flyaway Normaler Verschleiß Austauschservice für ein ruhiges Gewissen Du kannst dein Produkt bei einem Unfall gegen eine geringe Gebühr austauschen lassen. Die Austauschgeräte sind brandneue Produkte oder entsprechen in Leistung und Zuverlässigkeit brandneuen Produkten. Austauschgebühr: 75 Euro Flyaway-Schutz: 250 Euro DJI Care Refresh ist ab sofort verlängerbar DJI Care Refresh lässt sich bis spätestens 15 Tage nach Ablauf der aktuellen Vertragslaufzeit auf eine maximale Gesamtlaufzeit von 3 Jahren verlängern. DJI Care Refresh 1 Jahr: Kann 2x um jeweils 1 Jahr verlängert werden (spätestens innerhalb der 15-tägigen Frist nach Ablauf des aktuellen Care-Schutzes) Achtung: DJI Care Refresh 1 Jahr kann nicht mit DJI Care Refresh 2 Jahre verlängert werden. Spare wertvolle Zeit Die neue Express-Option gibt dir die Möglichkeit, den Prozess zur Schadenseinschätzung komplett zu überspringen. Ein DJI Service-Center schickt dir sofort nach Erhalt der beschädigten Drohne ein Ersatzgerät zu. Kostenloser Versand DJI kommt für die Kosten des Versands auf, falls das Produkt für den Tausch gegen ein Ersatzgerät eingeschickt wird. Wichtiger Hinweis: DJI Care kann nur bei Neukauf bzw. spätestens innerhalb von 48 Std nach der ersten Aktivierung zugebucht und registriert werden, bitte beachte dies. Du erwirbst hier lediglich den Aktivierungscode zur Registrierung bei DJI. Jegliche Serviceansprüche bzw. Dienstleistungen sind direkt mit DJI abzuwickeln. Nach Aktivierung des Codes ist kein Widerruf des Care mehr möglich!

Preis: 85.00 € | Versand*: 5.49 €
NEXTBASE NBDVRS2RWC Heckscheibenkamera
NEXTBASE NBDVRS2RWC Heckscheibenkamera

Die Nextbase Heckscheibenkamera ist eine Erweiterung für die Modelle 322GW, 422GW, 522GW und 622GW. Sie bietet Rundumschutz gegen alles, von Auffahrunfall und Heckaufprall bis hin zu Stößen und Schlägen auf einem Parkplatz. Mit einem 140°-Ultra-Breitwinkel erfasst er die gesamte Straße, einschließlich der Gehwege auf beiden Seiten. Die Heckscheibenkamera wird direkt an der Heckscheibe angebracht und wird einfach über ein 6 m langes Kabel mit der vorderen Nextbase Dash Cam verbunden werden. Das Kabel kann leicht unter der Dachverkleidung unsichtbar versteckt werden. Key-Features : 140° Weitwinkel-Objektiv mit 1080p Aufnahmen Rundumschutz gegen Auffahrunfall und Heckaufprall bis hin zu Stößen und Schlägen auf einem Parkplatz kompatibel mit den Nextbase Dashcam Modellen 322GW, 422GW, 522GW und 622GW infache Installation mit nur einem Klick Allgemeine Informationen Stromversorgung über Hauptkamera Kabellänge 6m Größe: 40 x 40 x 40mm (Breite x Höhe x Tiefe) Gewicht: 20g

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Haben bei euch Fahrerassistenzsysteme schon einmal einen Unfall verhindert?

Als KI-Modell kann ich keine persönlichen Erfahrungen teilen. Fahrerassistenzsysteme wie beispielsweise Notbremsassistenten oder S...

Als KI-Modell kann ich keine persönlichen Erfahrungen teilen. Fahrerassistenzsysteme wie beispielsweise Notbremsassistenten oder Spurhalteassistenten können jedoch in bestimmten Situationen dazu beitragen, Unfälle zu verhindern oder zumindest abzumildern, indem sie den Fahrer warnen oder eingreifen, um Kollisionen zu vermeiden. Die Wirksamkeit solcher Systeme hängt jedoch von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der korrekten Funktion des Systems und dem richtigen Verhalten des Fahrers.

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Wie hoch sind die Kosten für den Unfall?

Die Kosten eines Unfalls können stark variieren und hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Schwere des Unfalls...

Die Kosten eines Unfalls können stark variieren und hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Schwere des Unfalls, den beteiligten Fahrzeugen, den Verletzungen der Beteiligten und eventuellen Sachschäden. Es ist daher schwierig, eine genaue Zahl zu nennen, da die Kosten von Fall zu Fall unterschiedlich sind. In der Regel können die Kosten jedoch sehr hoch sein, insbesondere wenn es zu schweren Verletzungen oder Totalschäden kommt.

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Wer hat Schuld an dem Unfall? Gibt es Zeugen?

Es ist schwierig, die Schuld an einem Unfall zu bestimmen, ohne weitere Informationen zu haben. Zeugen können eine wichtige Rolle...

Es ist schwierig, die Schuld an einem Unfall zu bestimmen, ohne weitere Informationen zu haben. Zeugen können eine wichtige Rolle bei der Klärung der Schuldfrage spielen, da sie ihre Beobachtungen und Aussagen zur Verfügung stellen können. Es ist ratsam, die Polizei zu informieren und den Unfallbericht abzuwarten, um eine genaue Einschätzung der Schuldfrage zu erhalten.

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Kann jemand bei einem Unfall in der Probezeit helfen?

Ja, bei einem Unfall in der Probezeit kann jemand helfen. Es ist wichtig, sofort die Polizei zu verständigen und gegebenenfalls de...

Ja, bei einem Unfall in der Probezeit kann jemand helfen. Es ist wichtig, sofort die Polizei zu verständigen und gegebenenfalls den Rettungsdienst zu rufen, um Verletzten zu helfen. Außerdem sollten die Versicherung informiert und die Unfalldaten dokumentiert werden.

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